Salut Peio
Bienvenue parmi nous
Qlq photos de ton Shark serait le bienvenue aussi
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| Auteur: | Peio [ 07 Mar 2026 13:07 ] |
| Sujet du message: | Demande de renseignement |
Bonjour à tous Je viens de m'inscrire sur ce forum que je trouve très intéressant. La semaine dernière, j'ai réalisé mon rêve de jeunesse lorsque j'avais 19 ans en 1984. Je viens d'acquérir une BMW 635 CSI de 1984 avec seulement 115000 Km, suivi total chez BMW depuis sa première livraison, beaucoup de factures, peinture neuve, pas de rouille, elle a toujours dormi dans un garage et avant moi, elle a appartenu à seulement deux propriétaires d'un certain âge qui en ont pris grand soin. Avant de l'acheter, le l'ai amenée chez 2 carrossiers indépendants pour expertiser la carrosserie dont le châssis. Ensuite, au garage BMW pour inspection mécanique et prendre les taux de compression. J'ai 12 sur quatre cylindres et 11 sur deux autres cylindres, on m'a dit que c'était très bien, qu'en pensez-vous ? Est-ce que je peux compter sur vous pour me guider, si, à l'avenir, je dois chercher des pièces ? Avec tous mes remerciements, dans l'attente de vous lire, bon week-end, Peio |
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| Auteur: | Six pattes [ 08 Mar 2026 12:35 ] |
| Sujet du message: | Re: Demande de renseignement |
Salut Peio Bienvenue parmi nous Qlq photos de ton Shark serait le bienvenue aussi
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| Auteur: | Peio [ 10 Mar 2026 23:40 ] |
| Sujet du message: | Re: Demande de renseignement |
Merci, je suis en mission, dès que rentre chez moi, je mettrai des photos |
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| Auteur: | Lucas [ 11 Mar 2026 12:42 ] |
| Sujet du message: | Re: Demande de renseignement |
Hello ! Oui ce serait bien cool. |
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| Auteur: | Six pattes [ 12 Mar 2026 15:19 ] |
| Sujet du message: | Re: Demande de renseignement |
 Peio a écrit: Merci, je suis en mission, dès que rentre chez moi, je mettrai des photos
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| Auteur: | ericBMW [ 19 Juin 2026 20:27 ] |
| Sujet du message: | Re: Demande de renseignement |
Salut ! Félicitations pour cette belle acquisition, une 635 CSi de 84 avec 115000 km, historique BMW complet, pas de rouille et stockée au sec, ça devient vraiment rare de tomber sur un exemplaire comme ça. Pour les compressions, 12 sur quatre cylindres et 11 sur les deux autres, franchement ça me parait très sain pour un M30 de cet âge, le plus important étant surtout que les valeurs soient homogènes. Vous avez eu le bon réflexe de faire contrôler la caisse et la mécanique avant achat. Et oui, vous pouvez compter sur le forum pour les pièces et les conseils, j'ai déjà trouvé ici des références introuvables quand je remettais la mienne en état. En attendant les photos du shark à votre retour de mission, profitez bien de votre rêve de jeunesse, c'est exactement pour des autos comme celles-là qu'on garde la passion pendant des décennies ! |
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