Forum BMW Série 6 E24

Tout à fait !

Ce matin j'ai passé le CT, et alors que je pensais que les rouleaux ou la fosse poseraient problème, il n'en a rien été. Elle n'a pas touché. J'ai roulé en ville, dans nombre de rues équipées de casse-vitesse, et là aussi, c'est passé.
Par ailleurs, le contrôleur au CT (à qui j'avais demandé de me faire un contrôle complet) m'a confirmé que les suspensions sont "comme neuves".
J'ai donc quand même des scrupules à remplacer ces suspensions qui, si elles abaissent la voiture, font très bien leur boulot. Et ne remplacer que les ressorts, je ne me hasarde plus à ces mélanges, car sur mon ancienne B7 , cela n'a jamais donné de bon résultat.

Je vais le faire, dès que j'aurai compris comment on poste correctement une photo.

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BMW M635csi 85
Ferrari 550 Maranello
Aston Martin DBS
Dodge Viper SRT/10

Regardes, tout est expliqué là ! :
viewtopic.php?f=6&t=5633

Tu as de la chance. La mienne, en -1cm par rapport à une M635csi : "elle est surbaissée, c'est pas d'origine, il faut passer une homologuation". Ce qui l'a fait tiquer, les Bilstein jaunes, comme sur une M... Donc, passage en plaque "O"

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salut sherlock ,

je pense que ta voiture est equipé des mêmes amortisseurs et même ressorts que ma 635 du garage du bac ,
c'est vrai que c 'est bas mais la mienne passe à peu près partout ( dos d'ane et trottoir)
d'après mes factures d'époques , ils annoncaient -3cm et -4 cm
l'avantage de ce couple amortisseurs/ressorts alpina , c est qu'ils ont une bonne fermeté tout en restant confortables(pas comme des bislstein b8 par exemple )

Mis a part la puissance moteur , qu'est ce qui t'as fait changer d'avis pour l'esthetique de cette phase 3 ( avec le kit carrosserie ) toi qui n'aimait pas cela avant ?

perso , je trouve que cela lui va comme un gant ( moi qui n'aimait d'ailleurs pas les phase 3 il y a quelques années )

aller , encore quelques photos

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

En effet,si tu roules en connaissance de cause et que ces suspensions te satisfont au niveau confort/éfficacités... Laisse ça bien comme ça elle à un look d'enfer !

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Life's too short to drive boring cars!

-Ouaw !!

Quelques news: j'ai enlevé le spoiler avant, pour le faire réparer, et... bonne nouvelle: le spoiler d'origine se cachait en dessous !



Un coup d'éponge, et ca à déjà plus bel air:



Quel soulagement de ne plus serrer les fesses à chaque ralentisseur !
Je crois qu'une fois réparé, je garderai le spoiler Alpina à l'abri, et je roulerai en mode "série".

Du coup je suis parti faire un petit reportage photo.

Perso, je la préfère avec le Spoiler d'origine.
Visuellement, l'AV ne parait pas trop bas par rapport à l'AR...

Mais ce n'est que mon avis.

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BM sous pluie...BM qui rit !

C'est vraiment une très belle voiture!

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Oui, magnifique

elle est magnifique

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635 CSI Oct. 1978

- J'étais justement en train de me faire la même réflexion

- Je la trouve plus 'banale', comme çà...

En fait, j'adore son côté sobre mais au demeurant terriblement efficace...
Même auourd'hui, y'a pas grand'chose capable de la suivre !!!

Prenez une M5 E28 (les 286 cv pas les 218 des M535i) : elle restait assez sage dans la présentation.
Aujourd'hui, une bête 318d peut arborer un ostentatoire kit "M"...sans en avoir l'âme

Bravo Christophe, ton Alpina est splendide

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BM sous pluie...BM qui rit !

Superbe !

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Life's too short to drive boring cars!

magnifique, même si je préférais blanche neige...
mais gardes la en spoiler "normal"...

Christophe tes nouveaux pneus ( j'ai vu que tu avais monté des Michelin PS3 ) qu'en penses tu ?
je dois changer ceux de la ///M5 ...( 245/40/18 ) et j’hésite entre des PS3 et des pilot Supersport...vu que le style de comportement des bolides et de leur serviteur respectif est identique....
ton avis me sera précieux.

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Ca tombe bien, Blanche-Neige est à vendre ! : http://www.carxpert.lu/voitures-collections-a-vendre/

L'acheteur m'a bien eu, quand il me disait que c'était pour son usage personnel... c'est dans l'annonce, mais je n'en crois rien...

Pour les pneus, les PS3 sont amplement suffisants. J'en suis enchanté. Ca accroche bien, zéro vibration, et quel silence ! Pas la peine d'aller payer des SuperSport. C'est bien aussi (j'en ai sur ma B3S) mais ils s'usent plus vite. Sous les 400 ch, cela n'a pas vraiment d'intérêt je pense.

PS je viens de voir que c'est pour ta M5, pas pour la 6.... alors peut être. Ca dépend si tu aimes taquiner le goujon de temps en temps... les Supersport sont plus "joueurs": on glisse mieux, sans décrochage brutal ....

merci beaucoup Christophe...

Pour blanche neige...en effet cette personne cultive le paradoxe:
B. Neige n'est pas à vendre mais une annonce parait dans la rubrique à vendre et on peut le contacter si on est intéressé... ben voyons !!!

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J'ai contacte le type et la voiture est bien a vendre. 42kE

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M635 - 1052661
Mercedes SL500 (R129)

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Ce n'est pas très cher par rapport à ce qu'il a payé... et par rapport au marché. Il y a une phase 1 à vendre, même kilométrage, à 75,000 € : http://achat-occasion.automobile.fr/voiture-annonces/alpina-b7-turbo-coupe-1-hand-gundelfingen-bei-freiburg/199387464.html?useCase=SearchSession&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=1100&makeModelVariant1.modelId=7&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxFirstRegistrationDate=1997-12-31&siteId=FRANCE&negativeFeatures=EXPORT&lang=fr&pageNumber=1

Effectivement j'ai été surpris, je m'attendais a plus de 50kE.
Maintenant, on peut pas empêcher les gens de faire du business...

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M635 - 1052661
Mercedes SL500 (R129)

Elle n'est pas en plaque O, y'a t'il une raison ?

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635 CSI Oct. 1978

Oui, je les ai reçues aujourd'hui. J'avais mis les plaques de ma voiture de tous les jours.

Ah ok, car je me suis posé la question sur l'immatriculation en normal ou en "O" ...

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635 CSI Oct. 1978

Ca sent le printemps !

La belle attend un nouveau brin d'antenne et une nouvelle serrure, et je pense que tout sera fin prêt pour le Sharkfest.

J'ai récupéré mon spoiler Alpina, tout beau tout neuf.
Alors, je laisse le "petit" d'origine BMW ou je remets l'Alpina par dessus? A vote avis?



J'avais oublié de répondre, désolé. Un album existe ici: https://imageshack.com/a/JAgb/1

Pour compenser les 360 chevaux et plus et que les autres puissent te suivre, laisse-le, cela fera quelques kilo en plus à mouvoir...

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Au choix, pour le plaisir
- du café,
- de la composition de la photo
- ou de la saison 2015 qui s'annonce sous les meilleurs auspices (Sharkfest, 50 ans d'Alpina, Nurburgring,... )

A la vôtre !

De quoi bien démarrer le matin !!

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Life's too short to drive boring cars!