Forum BMW Série 6 E24

bonjour à tous

Sur mon 628 de 84 mes pneus TRX sont dirons nous fatigués ...

j' ai racheté un jeu de jante en 15 pouces je pense mettre du 215 /60 VR15
Sur vos Siss quelle monte de pneu avez vous (taille + marque) en
-15 pouces
-16 pouces
-17 pouces

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Secrétaire BMW Club E24 France
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Ca tombe bien, sur mon ex-628 qui est maintenant chez mon frère, j'ai remplacé les jantes en 14 et leurs 195/70/14 par des BBS en 15. Il me demande conseil et je m'interroge entre du 195/65/15 et du 205/60.
Mais effectivement, pourquoi pas du 215/60

Dans les deux cas, je partais sur du Michelin Energy

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BMW M635CSi 1986.
BMW 735i 1991.
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Déjà c'est tout simple, je viens de regarder pas de correspondance en 215, hors tolérances dans tous les cas

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635 csi de 1984 mai

Je pense partir la dessus:
http://www.allopneus.com/DUNLOP-SPORT-BLURESPONSE-205-60r15-91-v-58785.html

En plus ils sont vraiment très bien notés

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merci fred pour le lien , je le connais et le tableau est plutôt fait pour les phases 1

mon sondage est qu'avez vous en vrai sur vos siss comme pneu

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Sur ma M6 je viens de casser ma tirelire avec 4 Michelin Pilot Sport 4 en 235/45/17 devant et 245/45/17 derrière.

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En 17, sur le 330 j'ai mis du falken fk453, très bon rapport qualité prix.

Sur le 635 j'avais mis du falken ze914, je regrette un peu c'est du pneu ecorun.

A l'arrière j'ai toujours du 255 40 17 marque Kingston, millésime 2004. De la grosse M#@#@, mais j'ai prévu de changer les 4 pour remettre du 453. Plus tard. !

Sur ma phase 2, j'ai choisi du 205/55R16 à l'AV et 225/50R16 à l'AR. C'est la monte de l'Alpina B7 turbo.
Je trouve le train AV un peu juste malgré les B6 en cas de grosse arsouille Je pense que je vais essayer de mettre 4 225/50 pour voir.
J'ai du Bridgestone S02, c'est un immense bonheur sur le sec, encore plus sur le mouillé et en longévité.

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635 csi de 1984 mai

Bon bah j' ai commandé mes pneus en 215/60 VR15 en firestone

réception semaine prochaine...

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C'est celui la?
PNEU FIRESTONE FIREHAWK 700 FUEL SAVER 215/60R15 94 V

A priori il n'a de fuel saver que le nom

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Ce qui me dérange avec cette monte c'est qu'on est hors tolérance par rapport à la monte d'origine.
Dommage car le 215 musclerait bien la voiture visuellement

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Et Hartge H6 SP, ainsi que ma 628 .
Avec les jantes au bonne dimension.

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"La passion des anciennes"
628 CSI 06/1986

"Nous entretenons le patrimoine roulant pour les générations futures" => Ary VATANEN

pour les phases2 le pneu d'origine est 205/70 VR14 donc le 215/60 VR15 est ok

et confirmé par un contrôle technique sur des postes parlants des pneus

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Ok ... mais seulement en EL Extra Load.
Le Firestone Firehawk n'est pas EL donc ne correspond pas.

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Herv'

Ok, donc les phases I était en 195/70/14 et les phases II en 205/70/14?

Dans ce cas la, le 215/60/15 corresponde bien, mais quitte à choisir, je me dirigerai alors vers celui la, même s'il reste en H:
http://www.allopneus.com/CONTINENTAL-PREMIUM-CONTACT-2-215-60r15-98-h-20642.html

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Oui il n 'est pas extra load il a indice de charge 94 qui correspond à 670kg ..... et sur mes TRX il est inscrit charge maxi 650kg ...
il faut bien mettre des pneus

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oui il est pas mal mais en H ! bien que sur ma 628 CSI AUTO .... avec une vitesse maxi dans un pays libre à 202 km/h
je pourrai normalement mettre du H .

soit du V et pas bon en indice charge
soit bon indice de charge mais pas en vitesse (H).

c'est impossible cette histoire d'ou mon sondage pour voir si il y en a qui ont trouvé la solution (légale)

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Dimension d'époque : 205/70 R14

Équivalences homologuées modernes :

Michelin XWX 205/70 R14 89W
Vredenstein Sprint Classic 205/70 R14 95V

Maxxis MA510 205/65 R15 99V XL
Michelin Cross Climate 205/65 R15 99V XL
Sonar SX608 205/65 R15 99V XL

Evergreen EH23 215/60 R15 98V XL

etc., etc.

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Herv'

salut

je metterai plutôt du 215 55 16

car 205 70 14 /64.26
215 55 16 /64.29

et pour phase 1 plutôt du 205 60 15
195 70 14 /62.86
205 60 15 /62.70

Pour ma part je suis en 16'' en 225/50/16 à l'avant et 245/45/16 à l'arrière et je viens de lui offrir pour ses 30 ans 4 nouveaux pneus en Toyo Proxes t1r en remplacement de mes Pirelli vieux et rincés je n'ai pas encore roulé beaucoup vu cette météo de mois de novembre mais quelle différence !!

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Life's too short to drive boring cars!

Dommage que le Cross Climate et un design si particulier, même si évidemment c'est une des raisons à ses capacités.
Je l'ai monté une 307CC mais n'ai jamais eu encore l'occasion de l'essayer.

Les commentaires à son sujet sont vraiment excellents, notamment concernant le bruit, ou son absence, et surtout la conduite sur route détrempée.
Des retours vous concernant même autrement que sur une E24 (mieux si c'est sur une propulsion un peu typée )

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J'en ai mis quatre sur le scénic à mon père. Pas eu l'occasion de tester ça sur la neige cet hiver. J'ai lu dans la presse qu'il était pas mal sur la neige sauf en grip latéral. Il a noté une augmentation assez sensible de la consommation (environ 0.5L/100). Sinon RAS.

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8
Pour nos compétiteurs + Fred

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Voici la 628 avec ses nouvelles jantes en 15" et ses pneus tout neuf 215 60 VR 15 firestone

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Superbe !
Par contre, personnellement je la trouve maintenant un peu haute sur pattes

Merci !
sur la photo je venais juste de mettre les jantes et je n'avais pas encore roulé
je pense que les supensions sont redescendu maintenant
il faut que je vérifie...

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Hello,

me revoilà avec une histoire de pneus.

Je roule actuellement avec des BBS de "dépannage" en 15 sur la CSiA mais cette dernière est tellement d'origine que je souhaiterai lui remettre ses jantes d'origine en 14 et donc des pneus en 205/70/14.

Le choix est ultra restreint et le mieux que je puisse trouver, ce sont des Falken qui ont tout y compris l'indice de charge:
http://www.allopneus.com/FALKEN-ZIEX-ZE914-ECORUN-205-70r14-98-h-82656.html

Mais bon, pas super bandant comme choix, des idées

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