Forum BMW Série 6 E24

Bonjour à tous,
Je viens à la recherche d'aide.
J'avais depuis quelque temps j'ai des coupures d'allumage intempestives. En recherchant un peu, j'ai compris que cela venait du contacteur derrière le barillet à clés, emprisonné dans la colonne de direction.
En le déposant, j'ai compris pourquoi ! La plaque en plastique (sorte de bakélite) dans laquelle sont noyés les contacts partait en morceaux.
Je me suis donc mis en quête de cette pièce (réf : 61321355701). Cela fait déjà plusieurs jours que je cherche sans succès. Tous les fournisseurs me répondent la même chose. J'ai bien retrouvé une pièce ressemblant à la mienne mais en plastique sur eBay, mais le vendeur me dit que la référence ne correspond pas...
Est-il arrivé la même chose à l'un d'entre vous ? Quelqu'un aurait-il une solution ou peut-être une piste ?
Merci par avance,
Romu

Hello, tu peux te présenter un peu plus et parler aussi de ta BMW ?

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Biensur.. Pardon,
Je suis Romuald
La BMW est une 635 CSI DE 1979 verte en excellent état. Elle a reçu des amortisseurs réglables ainsi que des pneus semi slick pour des journée de piste occasionnelles. ( Un réel plaisir au Castelet )
Elle tourne comme une montre si ce n'est pour ce problème de contact...
Je suis dans le sud-est de la France.
Encore désolé pour cet oubli.
Romu

Pas de pb, j'ai été vérifier que tu n'étais pas un robot

Pour ton problème c'est une plaie sur les phase 1 qui a été réglé ensuite par un faisceau clipsable sur le barillet...
J'ai pas de solutions malheureusement, peut-être que quelqu'un d'autre aura une idée ?

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Merci pour ton retour,
Peux tu pm'en dire plus à propos de ce faiceau.??
Un lien, un contact.?
Merci beaucoup.

J'ai jamais fait la manipulation mais j'imagine que ça suppose de changer le support de colonne de direction, donc de clé de contact, refaire le faisceau, et surement changer aussi le volant. Bref pas si simple qu'il n'y parait

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